با ما در تماس باشید 09351983731|info@dmaktab.ir
>Tag: چیدمان تسهیلات

مسئله چیدمان پویای تسهیلات: انواع مسئله و روش های حل (بخش پنجم)

2019-12-01T11:43:23+03:3026th نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب, نوشته|Tags: , , , , , |

مقدمه در این مقاله سه نوع مسئله چیدمان پویای تسهیلات به شرح ذیل مورد بررسی قرار گرفته و انواع روش های دقیق، ابتکاری و فراابتکاری بکارگرفته شده برای حل این مسائل تشریح خواهند شد: مسئله چیدمان پویای تسهیلات با اندازه دپارتماهای یکسان و جریان مواد قطعی مسئله چیدمان پویای تسهیلات با اندازه دپارتماهای یکسان و [...]

مسئله چیدمان پویای تسهیلات: اهمیت مسئله (بخش سوم)

2019-12-01T11:43:30+03:3025th نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب, نوشته|Tags: , , , , , |

مقدمه در شرایط واقعی، در صورتی که جریان حمل و نقل بین بخش ها برای مدت زمان زیادی تغییر نکند، مسائل چیدمان ایستا می تواند جوابگوی نیاز ما باشد. اما با توجه به این موضوع که امروزه اغلب محیط های کاری دائما در حال تغییر هستند بررسی چیدمان پویا ضروری به نظر می رسند. تغییر [...]

مسئله چیدمان پویای تسهیلات: مدل سازی (بخش چهارم)

2019-12-01T11:43:36+03:3025th نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب, نوشته|Tags: , , , , , |

مقدمه در این مقاله مباحثی پیرامون «فرضیات عمومی» و «مدل های پایه ای» مسئله چیدمان پویای تسهیلات ارائه خواهد شد. لازم به ذکر است معرفی فرضیات عمومی از این جهت ارزشمند است که این فرضیات در برخی مواقع آنقدر از نظر پژوهشگران بدیهی است که از ذکر و بحث در مورد آن ها در محتوای [...]

مسئله چیدمان پویای تسهیلات: معرفی ۲ (بخش دوم)

2019-12-01T11:43:44+03:3024th نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب, نوشته|Tags: , , , , , |

مقدمه همانطور که در مقالات قبلی عنوان شد مساله چیدمان پویای تسهیلات یا Dynamic Facility Layout Problem که به اختصار با DFLP نشان داده می شود در حقیقت توسعه یافته مدل چیدمان ایستای تسهیلات می باشد با این فرض که جریان حمل و نقل بین بخش ها در دوره های مختلف افق برنامه ریزی مدام [...]

مسئله طراحی و چیدمان تسهیلات: تحلیل پژوهش های شاخص (بخش ششم)

2019-12-01T11:43:50+03:3023rd نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب, نوشته|Tags: , , , , |

مقدمه پس از بررسی مفاهیم کلیدی مرتبط با مسئله چیدمان تسهیلات و مدل های کلاسیک و پایه ای آن در مجموعه مقالات قبلی، سیر پیشرفت و تکامل شیوه های مدل سازی و روش های حل مدل های مذکور در گذر زمان در این مقاله با استفاده از جداول مختلفی صورت پدیرفته است. همچنین به جهت [...]

مسئله طراحی و چیدمان تسهیلات: روش های حل (بخش پنجم)

2019-12-01T11:43:57+03:3022nd نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب, نوشته|Tags: , , , , |

مقدمه روش های حل متفاوتی برای حل انواع مسائلی که در ادبیات این حوزه ارائه شده است، وجود دارد. برخی از این روش ها به دنبال یافتن حلی مناسب برای مسئله می باشند که شرایط خاصی را که تصمیم گیرنده تعیین می کند ارضا کند، نوع دیگر از روش های حل به دنبال یافتن جواب [...]

مسئله طراحی و چیدمان تسهیلات: مدل سازی مسئله۲ (بخش چهارم)

2019-12-01T11:44:03+03:3021st نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب, نوشته|Tags: , , , , |

مقدمه در بخش قبل مدل سازی مسئله چیدمان تسهیلات با سه رویکرد QAP، تئوری گراف و MIP را ارائه نمودیم. در این بخش انواع دیگری از مدل سازی های مطرح شده در ادبیات که شامل مدل سازی فازی مسئله، استفاده از برنامه ریزی چندهدفه و مدل سازی پیوسته مسئله چیدمان می شود ارائه خواهد شد. [...]

مسئله طراحی و چیدمان تسهیلات: مدل سازی مسئله (بخش سوم)

2019-12-01T11:44:10+03:3020th نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب, نوشته|Tags: , , , , |

مقدمه تفاوت در خصوصیات در نظر گرفته شده در مسئله، استاتیک و یا داینامیک بودن مسئله و دیگر ملاحظات، انواع مختلفی از فرموله کردن مسئله چیدمان تسهیلات را نتیجه می دهد. مدل های مختلفی از مسائل چیدمان تسهیلات با در نظر گرفتن فرض های متفاوتی در ادبیات به چشم می خورد. اما با وجود گوناگونی [...]

چیدمان پویای تسهیلات: معرفی (بخش اول)

2019-12-01T11:44:16+03:3019th نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب, نوشته|Tags: , , , , , |

مقدمه همانطور که امروزه مشاهده می شود سیستم های تولیدی باید قادر باشند که به تغییرات ایجاد شده در تقاضا، میزان تولید و درصد تولید محصولات به سرعت پاسخ دهند. Page در سال ۱۹۹۱ گزارش می دهد که ۴۰ درصد فروش شرکت ها از فروش محصولات جدید می باشد. بدیهی است که تغییر در درصد [...]

مسئله طراحی و چیدمان تسهیلات: خصوصیات و مفاهیم پایه ای (بخش دوم)

2019-12-01T11:44:29+03:3018th نوامبر, 2019|Categories: محتوای مکتوب|Tags: , , , , |

مقدمه در این بخش از مجموعه مقالات مرتبط با مسئله چیدمان تسهیلات، ویژگی های این مسائل از ابعاد زیر مورد تحقیق قرار خواهند گرفت: تعداد و تنوع تولید سیستم در نظر گرفته شده برای حمل و نقل مواد جریان های متفاوت و مجاز برای قطعات تعداد طبقاتی که می توان تسهیلات را در آن مستقر [...]

بخش اسلایدینگ بار را میتوانید فعال یا غیر فعال کنید و هر ابزارکی را میتوانید در این قسمت فراخوانی کنید و همچنین می‌توانید در این قسمت از کدهای HTML نیز استفاده کنید.
اسلایدینگ بار دارای 4 ستون هستش که شما میتوانید در 1 ، 2، 3 و یا 4 ستون محتوای خودتون رو قرار بدید. میتوانید رنگ پس زمینه رو تغییر بدید، رنگ جداکننده ستون‌ها و همچنین حالت شیشه‌ای رو فعال کنید، خط بالایی را فعال کنید یا بطوری کلی در موبایل یا PC غیر فعالش کنید. با آوادا هرکاری ممکنه فقط باید بخواهید.

کارهای اخیر

اطلاعات تماس

تهران، خیابان ولیعصر، خیابان مینا، شماره 333

Phone: 8888 9999 - 021

Mobile: 9999 888 - 0912

Fax: 6666 7777 - 021

Web: iranavada.com