با ما در تماس باشید 09351983731|info@dmaktab.ir

مسئله مکانیابی-مسیریابی (بخش سوم): الگوریتم های دقیق و تحقیقات آتی

۱۳۹۸/۹/۱۰ ۸:۱۲:۵۱۹ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , |

مساله حمل و نقل به منظور بهینه سازی الگوی جریان کالا از یک یا چند منبع یا تامین کننده به یک یا چند مقصد یا مشتری و با هدف کمینه سازی هزینه های حمل و نقل و حصول اطمینان از تامین کامل نیاز مشتری ها با توجه به محدودیت در ظرفیت و توانایی تامین کنندگان، معرفی شده است.

مسئله مکانیابی-مسیریابی (بخش دوم): دسته بندی مسئله

۱۳۹۸/۹/۱۰ ۸:۱۲:۵۸۸ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , |

مساله حمل و نقل به منظور بهینه سازی الگوی جریان کالا از یک یا چند منبع یا تامین کننده به یک یا چند مقصد یا مشتری و با هدف کمینه سازی هزینه های حمل و نقل و حصول اطمینان از تامین کامل نیاز مشتری ها با توجه به محدودیت در ظرفیت و توانایی تامین کنندگان، معرفی شده است.

مسئله مکانیابی-مسیریابی (بخش اول): معرفی مسئله

۱۳۹۸/۹/۱۰ ۸:۱۳:۰۸۷ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , |

مساله حمل و نقل به منظور بهینه سازی الگوی جریان کالا از یک یا چند منبع یا تامین کننده به یک یا چند مقصد یا مشتری و با هدف کمینه سازی هزینه های حمل و نقل و حصول اطمینان از تامین کامل نیاز مشتری ها با توجه به محدودیت در ظرفیت و توانایی تامین کنندگان، معرفی شده است.

مسئله حمل و نقل -مکانیابی

۱۳۹۸/۹/۱۰ ۸:۱۳:۱۶۶ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , |

مساله حمل و نقل به منظور بهینه سازی الگوی جریان کالا از یک یا چند منبع یا تامین کننده به یک یا چند مقصد یا مشتری و با هدف کمینه سازی هزینه های حمل و نقل و حصول اطمینان از تامین کامل نیاز مشتری ها با توجه به محدودیت در ظرفیت و توانایی تامین کنندگان، معرفی شده است.

مسئله چیدمان پویای تسهیلات: انواع مسئله و روش های حل (بخش پنجم)

۱۳۹۸/۹/۱۰ ۸:۱۳:۲۳۵ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , , , |

مقدمه در این مقاله سه نوع مسئله چیدمان پویای تسهیلات به شرح ذیل مورد بررسی قرار گرفته و انواع روش های دقیق، ابتکاری و فراابتکاری بکارگرفته شده برای حل این مسائل تشریح خواهند شد: مسئله چیدمان پویای تسهیلات با اندازه دپارتماهای یکسان و جریان مواد قطعی مسئله چیدمان پویای تسهیلات با اندازه دپارتماهای یکسان و [...]

مسئله چیدمان پویای تسهیلات: اهمیت مسئله (بخش سوم)

۱۳۹۸/۹/۱۰ ۸:۱۳:۳۰۴ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , , , |

مقدمه در شرایط واقعی، در صورتی که جریان حمل و نقل بین بخش ها برای مدت زمان زیادی تغییر نکند، مسائل چیدمان ایستا می تواند جوابگوی نیاز ما باشد. اما با توجه به این موضوع که امروزه اغلب محیط های کاری دائما در حال تغییر هستند بررسی چیدمان پویا ضروری به نظر می رسند. تغییر [...]

مسئله چیدمان پویای تسهیلات: مدل سازی (بخش چهارم)

۱۳۹۸/۹/۱۰ ۸:۱۳:۳۶۴ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , , , |

مقدمه در این مقاله مباحثی پیرامون «فرضیات عمومی» و «مدل های پایه ای» مسئله چیدمان پویای تسهیلات ارائه خواهد شد. لازم به ذکر است معرفی فرضیات عمومی از این جهت ارزشمند است که این فرضیات در برخی مواقع آنقدر از نظر پژوهشگران بدیهی است که از ذکر و بحث در مورد آن ها در محتوای [...]

مسئله چیدمان پویای تسهیلات: معرفی ۲ (بخش دوم)

۱۳۹۸/۹/۱۰ ۸:۱۳:۴۴۳ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , , , |

مقدمه همانطور که در مقالات قبلی عنوان شد مساله چیدمان پویای تسهیلات یا Dynamic Facility Layout Problem که به اختصار با DFLP نشان داده می شود در حقیقت توسعه یافته مدل چیدمان ایستای تسهیلات می باشد با این فرض که جریان حمل و نقل بین بخش ها در دوره های مختلف افق برنامه ریزی مدام [...]

مسئله طراحی و چیدمان تسهیلات: تحلیل پژوهش های شاخص (بخش ششم)

۱۴۰۲/۹/۱۲ ۱۱:۲۴:۰۴۲ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , , |

مقدمه پس از بررسی مفاهیم کلیدی مرتبط با مسئله چیدمان تسهیلات و مدل های کلاسیک و پایه ای آن در مجموعه مقالات قبلی، سیر پیشرفت و تکامل شیوه های مدل سازی و روش های حل مدل های مذکور در گذر زمان در این مقاله با استفاده از جداول مختلفی صورت پدیرفته است. همچنین به جهت [...]

مسئله طراحی و چیدمان تسهیلات: روش های حل (بخش پنجم)

۱۳۹۸/۹/۱۰ ۸:۱۳:۵۷۱ام آذر, ۱۳۹۸|دسته‌ها: محتوای مکتوب, نوشته|برچسب‌ها: , , , , |

مقدمه روش های حل متفاوتی برای حل انواع مسائلی که در ادبیات این حوزه ارائه شده است، وجود دارد. برخی از این روش ها به دنبال یافتن حلی مناسب برای مسئله می باشند که شرایط خاصی را که تصمیم گیرنده تعیین می کند ارضا کند، نوع دیگر از روش های حل به دنبال یافتن جواب [...]

بخش اسلایدینگ بار را میتوانید فعال یا غیر فعال کنید و هر ابزارکی را میتوانید در این قسمت فراخوانی کنید و همچنین می‌توانید در این قسمت از کدهای HTML نیز استفاده کنید.
اسلایدینگ بار دارای 4 ستون هستش که شما میتوانید در 1 ، 2، 3 و یا 4 ستون محتوای خودتون رو قرار بدید. میتوانید رنگ پس زمینه رو تغییر بدید، رنگ جداکننده ستون‌ها و همچنین حالت شیشه‌ای رو فعال کنید، خط بالایی را فعال کنید یا بطوری کلی در موبایل یا PC غیر فعالش کنید. با آوادا هرکاری ممکنه فقط باید بخواهید.

کارهای اخیر

اطلاعات تماس

تهران، خیابان ولیعصر، خیابان مینا، شماره 333

تلفن: 8888 9999 - 021

موبایل: 9999 888 - 0912

فکس: 6666 7777 - 021

وب‌سایت: iranavada.com

رفتن به بالا